Çünkü asıl mesele uçak bileti değil, yan gelirlerdir.
Türkiye’den Avrupa’ya yapılan birçok kısa mesafe uçuşun görünmeyen motivasyonu aslında şudur: “Ucuza uçayım, Primark’ta doldurayım.”
Bu yolcu profili:
- ekstra bagaj satın alır
- kilo aşımı öder
- bazen ikinci valiz ekler
Primark Türkiye’de açılırsa:
- bu alışveriş seyahatlerini azalır
- “sırf alışveriş için uçma” davranışı zayıflar
- ‘uçuş var ama harcama yok’ modeli güçlenir
Sonu olarak:
Uçaklar dolu görünebilir ama uçuş başına gelir düşer.
Ve bu, özellikle Pegasus gibi low-cost (düşük maliyet) havayolları için en riskli senaryodur.
